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纸箱的定制

1、纸箱厚度的选择

纸箱按楞型分类：纸箱厚度一般为三层，五层，七层，九层。三层大概厚度：0.3MM左右，五层厚度：0.7MM左右，七层厚度：0.9MM左右。三层又叫单坑，五层又叫双坑。加强加硬的纸箱厚度也是一样，只有硬度之分。

纸箱承重能力，主要取决于各层原纸的横向环压强度，并不一定层数越多承重性能越好。

2、印刷的问题

一般情况下，印刷的表面积越大，费用也就越高。当然也看颜色的种数也有关，纸箱一旦印刷将无法修改。所以一定要跟纸箱厂商多次确认印刷的内容。有些小错误能用跟纸箱外表颜色差不多的不干胶贴纸或者温水贴纸盖上，但不够美观，尽可能给准确的印刷资料，且监督纸箱生产厂家严格按要求印刷。

3.

纸箱颜色

所有纸箱纸板的颜色不可能同上次的颜色100%相同，如果颜色要求特高，必须与纸箱生产厂家沟通

如何控制纸箱的水分问题

在此，给大家介绍几个较为有效的办法：

对瓦楞纸箱的纸板加工工艺进行调整的传统办法是有一定效果的。通常我们可以采取如下方法加以控制：

(1)制浆时适度调整浆糊的配方，增加浆糊中的水分含量。

(2)适量增加上糊量。有实践证明适当增加上糊量可以有效提高纸板的水分含量，增加上糊量还可在一定程度上提高粘合效果。

(3)适当减少原纸与预热轮的接触面积，以免水分在预热缸上过多蒸发。

(4)减少纸板在热板上的滞留时间。通过保持较高车速，减少热板长度，减轻热板蒸汽压力等办法来避免纸板在通过热板时的水分过多蒸发。使用此方法时必须注意保证纸板不脱坑。

快递的纸箱都去哪里了

快递用的纸箱，多数是“瓦楞纸板”做成的，如果有人和我一样手痒拆开过仔细看的话，会发现这种纸箱是至少有一层波浪形的瓦楞纸夹层和一层平面箱纸板。

这一层波浪般的排列，可以形成互相支撑的连续的角结构，这就比较抗搬运过程中的碰撞和摔跌了，也是这层结构让纸箱具有较好的缓冲作用。话说，瓦楞纸张本身是可以被循环利用的，也就是说许多纸箱的原料其实也是回收过的纸箱。许多抽纸本身就是用过的纸张回收的，放心，有消毒的，都是绿色环保的循环材料。